Детали ходовой части и трансмиссии при наличии проверенной временем и надежной конструкции заменяются только при их повреждении. Одной из таких ситуаций является повреждение пыльника ШРУСа, возникшего из-за низкого качества наших дорог. Как результат – из-за попавших извне в механизм частиц пыли теряют свою работоспособность все взаимодействующие друг с другом автозапчасти.
Детали механизма, к примеру, шарнирные элементы, обеспечивающие одинаковые угловые скорости, изготавливают, придерживаясь жёстких допусков.
Поэтому даже случайно попавшее мельчайшее твёрдое инородное тело становится причиной серьезных повреждений сепаратора и выхода из строя целого механизма. При наступлении такой ситуации необходима полная замена такой запчасти. ШРУС в силу определенных ньюансов не ремонтопригоден.
Чаще всего, на машинах Фольксваген (да и на автотранспорте других моделей) заменяют наружный ШРУС. Как правило, именно он и является причиной неисправности в подобных случаях. Во избежание этого владельцам частенько советуют проводить плановую проверку защитной манжеты каждого шарнирного элемента (называемого в народе пыльником). Если появились растрескивания или подобные признаки изношенности резиновых уплотнителей, необходимо незамедлительно провести их замену. Обычно подобные работы выполняют профессиональные специалисты из авторизованного сервис-центра.
Управление процессом ремонта в техническом центре
В профессиональных мастерских на специальных производственных участках смогут отремонтировать ходовую часть и трансмиссию. Когда появляются признаки скорого выхода из строя пыльников, необходимо сразу обратиться в сервисный центр. Как правило, о посещении мастерской предупреждают заблаговременно звонком или иным способом, который предусмотрен в данной организации.
Делается это для того, чтобы клиенту не пришлось ждать, пока у специалиста появится "свободное окно" (сначала проводится обслуживание плановых заказов). Замена запчастей транспортных средств, как правило, выполняется без присутствия заказчика. Клиент, передав машину менеджеру, может смело заниматься своими делами, о выполнении заказа менеджер сообщит в телефонном режиме.
Также многие авторизованные сервисы могут доставить поломанную машину в бокс посредством собственных служб эвакуации средств передвижения. Владельцу не приходится разбираться с тем, как правильно снимают ШРУС на Фольксвагенах. За него это сделает квалифицированный мастер.
Замена ШРУСов выполняется в следующем порядке.
- Машину, установленную на специально оборудованном подъёмнике, поднимают на определённую высоту (должна быть удобна для сервисного специалиста).
- Далее, отпускают элемент крепления шарнира.
- От рычага отсоединяют шаровую опору и отводят в сторону телескопическую стойку.
- Специальным приспособлением узел снимают с вала и ставят на его место новый шарнир.
Сборку подвески выполняют в обратной последовательности, затем автомобиль опускают на пол и тестируют работу нового узла. В основном принцип замены ШРУСов во всех машинах марки Фольксваген с передним приводом одинаков (только на микроавтобусах Фольксваген модели Т4 замена ШРУСов осуществляется с учётом некоторых различий). Замена шарниров в специализированных мастерских – гарантия длительной и безотказной работы вашего автомобиля.
